2012年1月28日 撮影日記

こんばんは、いろいろな理由で疲れている管理人です。

今日は箱根に行ってきました。

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町田から「はこね1号」に乗ります!
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それにしても寒い・・・。

そして、「はこね1号」に乗車。
車両は、今年引退の20000形。

車内にて朝食を購入し食べているうちに本厚木に到着。

発車を待っていると・・・、「ドスン!・・・」

いきなりの衝撃に驚き、ふと外を見ると・・・、
看板がすごく揺れている・・・。

はい、地震です。

その後、10分くらいで運転再開。
でも20~40㌔くらいの徐行運転・・・。

次の停車駅、新松田には30分遅れで到着。

まぁ、この調子で終点まで行ってくれると思ってた・・・。

でも、小田原到着後・・・、
「え~、誠に勝手ながら、この列車、当駅止まりとさせていただきます。」

あらま、こうなっちまったか・・・。

しかたなく、普通電車で箱根湯本を目指すことに・・・。
車両は8000形の(多分)未更新車両。
まぁ、これはこれでいいかと・・・。

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8000形車内より
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ついたぜ、箱根!

で、電光掲示板に目をやると・・・、
「本日、朝方の地震により、ロマンスカーの運転を中止します。」
人生オワタ・・・。

日頃の行いが悪かったのでしょうか・・・。

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まぁ、観光目的で来たんだし、いやなことは忘れよー・・・ってことでこんなのを撮ってみたり。
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シャッタースピードをいじってこんなのを撮ったりして、目的の温泉の送迎バスを待つ・・・。
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この子もよくがんばりますね・・・。
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もう一枚

このあと温泉入ったり、昼食をとったりしましたとさ・・・。

一旦箱根湯本に戻り、電車の撮影に。
箱根板橋までの切符を買い、いい電車が来るのを待つ。
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さきほどはお世話になりました。
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こいつに乗ろう
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新幹線と・・・。

この後、箱根湯本までの切符を買って、戻って、友達のお土産買ったりしました。

そんなことをしてるといい知らせが・・・。
「14時から、ロマンスカーの運転を再開します。」
よかった、払い戻ししなくて・・・。

(ある意味)一番列車を撮るため、スタンバイ!
すると、雪が・・・。
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そこまで降ってないですが・・・。一応写ってますね・・・。
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雪はすぐにやみました・・・。
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後追い
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線路にしがみつく小鳥。ハトでしょうか・・・?
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騒音防止カバーつけても、加速時・減速時はうるさいこの車両・・・。
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純電気ブレーキ改造車の走行音は嫌いです・・・。
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夕方になってようやく箱根湯本に入線できた20000形。
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はぁ、もう引退
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旧塗装を身にまとう7000形
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後追い・・・。
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折り返し、メトロはこね24号となる車両
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こいつで表参道まで行きました。

塾でテストがあるので、さっさと撤収しましたとさ。

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錦織選手がすごかった

錦織選手の試合に感動した管理人です。

テニスをやっているせいか、私もあんなふうになりたいと思いました。

でも、昨日の試合はストレート負けでしたね・・・。

これまでの疲れが出たのでしょうね・・・。

お疲れ様です。

でも、全豪では80年ぶり、4大大会では17年?ぶりのベスト8という快挙を成し遂げたのですから、すばらしい選手ですよね!
さすが、修造チャレンジの生徒ですね!

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2012年1月22日 撮影日記

今日は引退間近の300系を撮影してきました。

撮影は田町で行いました。

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N700系
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700系 現在は主に「こだま」「ひかり」に使用されます。
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早くも目的車両が・・・。
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ごめんなさい、白とびしました。
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随分と多くなりましたね・・・。
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B13編成です。
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晴れてきたようです。
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F7編成が来てくれましたが、練習の成果を出せませんでした。
リベンジしよう!

これ撮って帰りました。

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そうだ、箱根行こうw

どうも、箱根に行きたい管理人です。

2012年3月16日に小田急5000形、10000形、20000形が引退してしまいますね・・・。

でも20000形はまだまだ使えそうなのになぁ・・・。

引退までに撮影に行きたいです。

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2012年1月9日 撮影日記

冬休みも今日で終わり、明日からはまた学校です。

今年初の撮影日記、いろいろ撮ってきましたので、ぜひ見てください。

以前から言ってますが、今日からカメラが変わりました。

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まずは、新たなEF65から・・・。
EF65-2000番台の2012号機w

機関区の方々が改造作ったナンバープレート&ヘッドマーク。

機関車の試運転のときとかにも特製のヘッドマークを付けるこの機関区・・・。

まぁ、噂によれば区長さんがこういうことするの好きらしい・・・。

ご苦労様です・・・。
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単1952レはEF64-1049での運転でした。
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3461レはEF66-54が牽引しました。

3461レは今年のダイヤ改正で廃止になる見込み。

0番台+ワムの組み合わせもあとわずか!?
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5078レはEH200-23が牽引しました。
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2092レはEH200-18が牽引しました。
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5584レはEF210-169が牽引しました。
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飛行機を撮ってみる
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3090レはEF64-1046が牽引しました。

広島更新色を1日に2機撮れるというのはうれしいことですね!
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4074レはEF64-1017が牽引しました。
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185系の回送列車です。
新川崎で旅客線を走る185系の撮影は初めてです。(多分)
貨物線を走る姿なら何度も見てますw
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87レはEF200-20が牽引しました。
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8092~8095レはEF210-117が牽引しました。

あわてて撮ったのでブレてます。ごめんなさい。
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臨8076レはEF64-1016が牽引しました。

私と他の撮影客の方が窓にうつっていたので、ぼかし修正させていただきました。
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2452レはDE10-1566が牽引しました。

いい色してますね。
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115系M40編成の回送列車です。
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遅3064レ?(約4時間遅れ)はEF210-8が牽引しました。

けっこう、猛スピードで来たので流してみました。
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単1295レはEF65-1094、EH200-8での運転でした。
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去ってゆく姿もかっこいいものです。
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5586レはEF210-112が牽引しました。
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1074レはEF210-118が牽引しました。
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98レはEF66-107が牽引しました。
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こいつに乗って帰宅・・・というより塾に行った。

まぁ、こんなもんです。
ずいぶんと長い間いたので疲れました。
でも今日はそこまで寒くなかったのでラッキーでした。

運用番号などで間違っている部分を発見しましたら、コメントにてご報告願います。

途中までご一緒した TOKYO999様、ありがとうございました。

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アルバムをいくつか削除しました。

2009年の撮影日記の公開を終了しました。

(2010年の撮影日記も一部削除しました。)

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あけましておめでとうございます

2012年の幕開けですね!

今年もよろしくお願いいたします!

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2011年もありがとうございました!

今、手元の時計で19時をまわったところです。
あと少しですね!

~1 今年の振り返り~
今年を簡単に振り返ると、
1月・・・貨物の撮影がうまくいかなくてイライラしてました。

2月・・・このころから「構図」というものを気にしはじめたと思います。

3月~5月・・・活動休止。

6月・・・天気に悩まされました(汗

7月・・・暑くて撮影に行けませんでした(汗

8月・・・【撮りたいと思う気持ち】貨物列車30% 旅客列車70%

9月・・・貨物に戻ってみた。

10月・・・路面電車を撮ってみたい!←初めて思ったw

11月・・・【撮りたいと思う気持ち】貨物列車50% 旅客列車50%

12月・・・旅行に行きたいと思って伊豆に行った。

こんな感じで月日が流れました。

伊豆には3年ぶりに行けて、美しい風景をまた見ることができて、とてもうれしかったです。

~2 震災~
「東日本大震災」、これは忘れることができない、忘れてはならない出来事となりました。

私はニュースで、町が一瞬にして消えてしまう光景を見ました。ただ唖然とするばかりでありました。

でも、その翌日のニュース。復興に向けて、頑張る方々の姿には勇気づけられました。

そして、鉄道。JR貨物?では根岸からの臨時貨物列車が運転されましたね。

一部のニュース番組で「命の列車」とも言われていました。

私も撮影したいと思いましたが、余震が相次いでいたためか、親に止められました。

あれから9ヶ月たった今、少しずつ鉄道路線も復旧してきています。

いや、鉄道だけでなく、道路・空港・電気などの生活に必要なものにおいても復旧が進んでいます。

そのようなことも復興の後押し(追い風)になっているのだと思います。

今年の漢字」。地震・津波・洪水などの自然災害により、家族・友達などの間で、絆というものに改めて実感できたと思います。

被災された皆様に、心からお見舞い申し上げます。

一日でも早い復興と、皆様のご健康をお祈りいたします。

~3 今後について~
今後についてです。
2012年5月までは通常更新が続きます。
その後は更新休止になると思われます。

撮影においても5月末で一旦終了となります。

その撮影ですが、次回より新しいカメラでの撮影となります。
慣れるまでに多少時間が必要だと思います。
2月までにはマスターしたいです。

~4 終わりの言葉~

また来年も当ブログ、「首都圏電車乗車記録」をよろしくお願いいたします。

これをもちまして、今年最後の更新とさせていただきます。

ありがとうございました。

≪すいません、長くなりすぎました。私は文を書くというのが苦手なので、順序よく書けてなかったりしていることかと思います。アドバイスなど、コメントにてお願いします・・・(汗≫

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例のアルバムは・・・

やっぱり記事で追加することにしました。
アルバムは設定が面倒だからね(殴

~2011年に引退した車両たち~
1月・・・
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【JR東日本】ジョイフルトレインとして1999年に登場した「やまなみ」が「やまどり」への改造のため、東急車両に入場しました。なお、改造は中間車のみでした。
先頭車2両は今後、また新たなジョイフルトレインになる見込み(←Wikipediaより)
3月・・・
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【京王】39年にわたって活躍を続けた6000系が引退しました。
6月・・・
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【JR東日本】京葉線で活躍を続けた201系が引退しました。
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【東武】8000系(原型顔)の8111Fが引退しました。
9月・・・
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【JR東日本】常磐緩行線で活躍していた203系が引退しました。
12月・・・
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【京王】井の頭線で活躍していた3000系が引退しました。
年間を通して・・・
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【JR東日本】京葉線205系の置き換えが進んでいます。他の路線に転用する見込み。
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【JR東日本】東海道線211系の置き換えが進んでいます。他の路線に転用する見込み。

以上です。
他にも引退したのがあるかもしれませんがこのくらいで・・・。
疲れた・・・。



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ブログ開設から5周年

今日はこのブログの開設記念日です!

2006年12月30日の開設より、15万を超えるアクセス数を達成することができました。これもひとえに皆様のおかげです。

本当にありがとうございます。

これからも今までどおりの更新を続けていきたいと思っております。(まぁ来年は高校受験なので、撮影も更新もやらないでしょうけど・・・。)
つまらないブログですが、温かい目で見守っていただければ幸いです。
これからもよろしくお願い致します。

(↑にも書いたとおり、来年は高校受験ですので、7月くらいからは撮影に行かないつもりです。記事の更新は8月くらいで一旦休止すると思います。)

今日の夜に予定通り、アルバムを追加します!

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